2024-09-24
I 2021 la landet frem store strategiske beslutninger om "karbonneutralitet" og "karbon topp". Hydrogen, som en ren energikilde med null forurensning, har blitt presset inn i en rask utviklingskanal, og dens anvendelse i daglig produksjon og livet blir stadig mer utbredt. Imidlertid må problemet med lettvekt av innenlandske hydrogenlagringstanker raskt løses!
For tiden har utviklingen av hydrogenlagringstanker gått gjennom flasker av type I, type II -flasker, flasker av type III og type IV -flasker, og beveger seg i økende grad mot lettvekt. Foring av type III -flasker er laget av metallmateriale, som er relativt tungt og ikke egnet for lette applikasjoner. Foring av flasker av type IV er laget av polymermateriale, som er lett og produsert ved hjelp av rotasjonsstøpingsteknologi. Det ytre er pakket med karbonfiber, noe som reduserer vekten av hydrogenlagringstanker kraftig. Det kan brukes mye i lett mobilutstyr som kommersielle kjøretøy og husholdningsbiler. Imidlertid bruker Kina fortsatt type III-flasker, og påføringsfeltene deres er fremdeles begrenset til store kjøretøyer som tunge lastebiler. For øyeblikket formuleres den nasjonale standarden for type IV -flasker intenst.
For tiden brukes flasker i IV -type hovedsakelig under trykk på 35MPa og 70MPa. Den indre foringen i 35MPA hydrogenlagringstanken er laget av internasjonalt gjenkjennelseED høy tetthetsmateriale (HDPE), mens 70MPa bruker nylonmateriale (PA). Blant nylonmaterialer er nylon 6 (PA6) for tiden den mest økonomiske. Men for øyeblikket står innenlandske foretak som produserer IV -type hydrogenlagringstanker problemer som dyre importerte rotasjonsstøpematerialer og ustabil forsyning, noe som alvorlig påvirker deres normale produksjon. Derfor, for hydrogenlagringstankmaterialer med høy tetthet, har selskapet vårt utviklet HD247P, et spesialisert materiale for hydrogenlagringstanker med høy tetthet. Vårt selskap har også PA470P Nylon 6 Hydrogen Storage Tank Material. Hvis du har noen prøvekrav eller forretningssamarbeid i Hydrogen Storage Tank -prosjektet, kan du gjerne kontakte oss!